http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/4216 2026-04-20T16:23:15Z http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/13649 Title: Aplicación de modelos de redes neuronales artificiales para estimar la absorción de energía de deformación en espumas de polipropileno expandido Authors: SALVADOR DURAN CARMONA Contributor: HECTOR PLASCENCIA MORA Abstract: Selecionar el mejor modelo de red neuronal artificial para poder comparar las curvas de esfuerzo contra deformación realizadas en la simulación con las generadas de pruebas experimentales. Las curvas de esfuerzo contra deformación con pruebas experimentales fueron realizadas con pruebas a compresión a especímenes cúbicos de espumas de polipropileno expandido a diferentes densidades y con diferentes velocidades de carga. Las curvas generadas con los modelos de redes neuronales artificiales fueron realizadas con datos de las pruebas experimentales, datos de validación y de prueba. 2023-03-01T00:00:00Z http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/12910 Title: Estudio del Error de la Norma Energética en Mallas Estructuradas y Libres Authors: ADAM HERNÁNDEZ MIRANDA Contributor: ELIAS RIGOBERTO LEDESMA OROZCO Abstract: El presente estudio aborda una revisión exhaustiva del método por elementos finitos, así como una investigación detallada sobre técnicas de mallado, estimaciones de error y métricas de calidad del mallado. Se lleva a cabo un análisis comparativo utilizando herramientas de simulación, utilizando ANSYS APDL para mallado estructurado con hexaedros, variando el tamaño del elemento y empleando el porcentaje de error basado en la norma energética como medida de precisión. Posteriormente, se recurre a ANSYS Workbench para realizar mallado libre con tetraedros, verificando la calidad del mallado mediante la métrica del jacobiano. El objetivo principal del estudio es identificar los parámetros relevantes que influyen en la precisión de la solución utilizando mallas libres, mientras que en mallas estructuradas se busca analizar la precisión de la solución mediante el porcentaje de error estructural en términos de la norma energética. Para obtener estos parámetros relevantes en mallas libres, se emplea un diseño factorial de simulaciones, utilizando herramientas estadísticas para el análisis de los resultados obtenidos. Este enfoque integral busca proporcionar una comprensión profunda de los factores que afectan la precisión de las simulaciones por elementos finitos. 2024-06-01T00:00:00Z http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/12375 Title: Estudio experimental del desempeño de un motor de combustión interna alimentado con aceite pirolítico de residuos plásticos Authors: Marlon Yesid Poveda Pachón Contributor: JOSE MANUEL RIESCO AVILA Abstract: En el presente trabajo se describe la construcción de un banco de pruebas y el estudio experimental del desempeño de un motor de combustión interna alimentado con aceite pirolítico de residuos plásticos, el cual es obtenido en la planta piloto de pirólisis ubicada en el laboratorio en termofluidos de la Universidad de Guanajuato, campus Irapuato- Salamanca. Como resultado se obtuvo un banco de pruebas totalmente didáctico, el cual fue caracterizado con gasolina comercial. Se obtuvieron las curvas características de potencia, torque y consumo específico para el banco usando gasolina (G), así mismo, se realizaron las pruebas dinamométricas para el aceite pirolítico liviano (LPO) y una mezcla volumétrica al 50% de cada componente (G50LPO50). Los resultados obtenidos se resumieron en las curvas de torque, potencia y consumo específico para los combustibles probados. La comparación de curvas características de la gasolina comercial y los combustibles alternativos permiten concluir que los parámetros de torque y potencia no se ven afectados por el cambio de combustible, dado que las curvas de torque y potencia son muy similares para los tres combustibles. Por otro lado, las curvas de consumo específico muestran pequeñas variaciones en el rango de velocidades angulares de 2500 a 3200 rpm, pero no son cantidades significantes, las cuales oscilan entre 10% y 12%. Según los datos recopilados existe un aumento de consumo del motor cuando es alimentado con LPO. Por último, no existe fiabilidad en las mediciones de consumo específico para regímenes de giro superiores a 3300 rpm, ya que, para velocidades superiores el motor presenta demasiadas fluctuaciones y vibraciones que alteran el sistema de medición de consumo de combustible, a tal punto de encontrar intercepción entre las desviaciones. En conclusión, este trabajo muestra la evaluación de combustibles alternativos y su impacto en el desempeño del motor. 2023-02-01T00:00:00Z http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/9899 Title: Characterization of the wear condition of UHMWPE specimens using ultrasonic C-Scan technique Authors: Francisco Andrés Cervantes Álvarez Contributor: ANTONIO DE JESUS BALVANTIN GARCIA Abstract: En México, existen tres principales discapacidades presentes en la población: discapacidades físicas (56.1%), discapacidad visual (32.7%) y discapacidad auditiva (18.3%). Recientemente, el uso de implantes protésicos en México se ha incrementado con el objetivo de mitigar las discapacidades físicas. Dentro de la categoría de discapacidades físicas, el uso de prótesis en pies, piernas y rodillas representan el 18% de la totalidad de la población con este tipo de condiciones según la Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL). Por lo anterior, la necesidad de caracterizar el desgaste de los materiales utilizados en este tipo de prótesis articulares ha promovido el aumento en el número de intervenciones quirúrgicas de revisión en pacientes con este tipo de implantes. Actualmente, se han llevado a cabo estudios no invasivos utilizando la propagación de ondas ultrasónicas para identificar de manera directa el desgaste en estos componentes de UHMWPE. Este trabajo presenta la evaluación no destructiva de probetas fabricadas con polietileno de ultra alto peso molecular (UHMWPE) bajo un entorno de aplicación controlada, con el componente cubierto de tejido porcino cadavérico y sumergido en fluidos sintéticos, para emular el entorno del cuerpo humano, mediante inspección ultrasónica. Inicialmente, se realizan cambios de profundidad artificialmente en la superficie del material, en una segunda etapa se realiza una inspección ultrasónica con la técnica C-Scan y finalmente se analizan los datos recolectados. Los resultados de la inspección son analizados para determinar la capacidad de la técnica para detectar variaciones en la superficie del material bajo un entorno de aplicación controlada. Finalmente, se determina la factibilidad de la implementación de una metodología no invasiva de esta clase para el diagnóstico de desgaste en componentes de prótesis articulares. 2023-09-01T00:00:00Z