Please use this identifier to cite or link to this item: http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/10413
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.creatorHumberto Yañez Orozcoes_MX
dc.date.accessioned2024-02-21T15:40:19Z-
dc.date.available2024-02-21T15:40:19Z-
dc.date.issued2022-01-26-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/10413es_MX
dc.description.abstractEste artículo presenta los resultados de una investigación sobre el índice de motorización en Ciudad Cuauhtémoc, una ciudad al norte de México que tiene condiciones de oferta vehiculares anormales debido a la importación ilegal de coches. Los datos fueron generados a partir del análisis de una muestra de 1296 vehículos mediante una técnica de transecto, que consiste en una selección aleatoria de muestras en una zona de forma lineal. La investigación fue repetida en dos ocasiones con resultados similares. Los resultados revelan la existencia de entre 38 979 y 40 074 coches de circulación ilegal de los 124 686 coches totales en la ciudad. Se contrastan los resultados obtenidos con los índices de motorización ofrecidos por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), que solo contabiliza los coches de circulación legal. Asimismo, se ofrece una reflexión sobre las posibles consecuencias de la política actual de gasto público, así como el efecto de este en la toma de decisiones de las personas cuando no tienen acceso a un vehículo de circulación legal.es_MX
dc.language.isospaes_MX
dc.publisherUniversidad de Guanajuatoes_MX
dc.relationhttps://doi.org/10.15174/au.2022.3207es_MX
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_MX
dc.sourceActa Universitaria: Multidisciplinary Scientific Journal. Vol. 32 (2022)es_MX
dc.titleÍndice de motorización, vehículos legales e ilegales: el caso de la ciudad Cuauhtémoc, Chihuahuaes_MX
dc.title.alternativeMotorization index, legal and illegal vehicles: the case of Cuauhtémoc City, Chihuahuaen
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees_MX
dc.creator.idinfo:eu-repo/dai/mx/orcid/0000-0003-2047-7386es_MX
dc.subject.ctiinfo:eu-repo/classification/cti/7es_MX
dc.subject.ctiinfo:eu-repo/classification/cti/33es_MX
dc.subject.ctiinfo:eu-repo/classification/cti/3329es_MX
dc.subject.keywordsMotorización - Ciudad Cuauhtémoc, Chih.es_MX
dc.subject.keywordsVehículos de propiedad ilegales_MX
dc.subject.keywordsTransportees_MX
dc.subject.keywordsMotorization - Cuauhtemoc City, Chih.en
dc.subject.keywordsIllegally-owned vehiclesen
dc.subject.keywordsTransporten
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_MX
dc.creator.twoLuis Carlos Bravo Peñaes_MX
dc.creator.idtwoinfo:eu-repo/dai/mx/cvu/82695es_MX
dc.description.abstractEnglishThis article presents the results of an investigation on the motorization index in Ciudad Cuauhtémoc, a city located in Northern Mexico, which has abnormal vehicle supply conditions due to the illegal imports of cars. The data were generated by analyzing a sample of 1296 vehicles using a transect technique, that consists in a random selection of samples in a zone linearly; the application of the method was repeated twice with similar results. The results reveal the existence of 37 816 to 40 398 illegally circulating cars out of the 122 165 total cars in the city. The results obtained are contrasted with the motorization indexes offered by INEGI, which only includes cars in legal circulation. Additionally, a reflection is offered on the possible consequences of the current public spending policy, as well as the effect of this on people's decision-making when they do not have access to a legal vehicle.en
Appears in Collections:Revista Acta Universitaria



Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.