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http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/1609
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.rights.license | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
dc.creator | EDGAR ROBERTO SANDOVAL GARCIA | - |
dc.date.accessioned | 2020-03-23T16:53:32Z | - |
dc.date.available | 2020-03-23T16:53:32Z | - |
dc.date.issued | 2019-06-18 | - |
dc.identifier.uri | http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/1609 | - |
dc.description.abstract | En México, aproximadamente el77.8% de la población ya vive en localidades urbanas, situación que ha generado diversas problemáticas complejas tales como el congestionamiento de tránsito, contaminación del aire, seguridad energética y los efectos del calentamiento global. A nivel internacional, México ha adquirido el compromiso de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) provenientes del sector transporte en un 21% para el año 2030. El propósito de este estudio es estimar la eficacia de diferentes tipos de vehículos eléctricos (VE) para reducir los GEI provenientes del sector transporte en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), para lo cual se comparan, mediante un análisis algebraico, diferentes fuentes de generación de electricidad. Esto da como resultado que las fuentes renovables de energía, las cuales suministrarían a los VE, generarían menos emisiones de GEI de forma anual por su bajo nivel de intensidad de carbono equivalente, comparados con vehículos de combustión interna | es_MX |
dc.language.iso | spa | es_MX |
dc.publisher | Universidad de Guanajuato | es_MX |
dc.relation | https://doi.org/10.15174/au.2019.1964 | - |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_MX |
dc.source | Acta Universitaria: Multidisciplinary Scientific Journal. Vol. 29 (2019) | es_MX |
dc.title | Vehículos eléctricos: ¿Una solución para reducir los gases de efecto invernadero proveniente del sector transporte en la Zona Metropolitana del Valle de México? | es_MX |
dc.title.alternative | Electric vehicles: A solution to reduce greenhouse gases from the transport sector in the Metropolitan Zone of the Valley of Mexico? | en |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | es_MX |
dc.creator.id | info:eu-repo/dai/mx/cvu/260329 | es_MX |
dc.subject.cti | info:eu-repo/classification/cti/7 | es_MX |
dc.subject.keywords | Energía renovable | es_MX |
dc.subject.keywords | Vehículos eléctricos | es_MX |
dc.subject.keywords | Emisiones de carbono equivalente | es_MX |
dc.subject.keywords | Costos nivelados de generación | es_MX |
dc.subject.keywords | Renewable energy | en |
dc.subject.keywords | Electric vehicles | en |
dc.subject.keywords | Carbon equivalent emissions | en |
dc.subject.keywords | Levelized costs of energy | en |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_MX |
dc.creator.two | ROSA LAURA PATRICIA EDITH FRANCO GONZALEZ | - |
dc.creator.three | JUAN MANUEL FERNANDEZ MORALES | - |
dc.creator.idtwo | info:eu-repo/dai/mx/cvu/816815 | es_MX |
dc.creator.idthree | info:eu-repo/dai/mx/cvu/292270 | es_MX |
dc.description.abstractEnglish | In Mexico, approximately 77.8% of the population already lives in urban areas, a situation that has generated several complex problems such as traffic congestion, air pollution, energy security and the effects of global warming. At an international level, Mexico has made a commitment to reduce its greenhouse gas (GHG) emissions coming from the transportation sector by 21% for 2030. The purposeof this study is to estimate the effectiveness of different types of electric vehicles (EV) to reduce the GHG from the transport sector in the Metropolitan Zone of the Valley of Mexico (MZVM), for which different sources of electricity generation are compared by means of an algebraic analysis. As a result, renewable energy sources, which would supply the EV, would generate less GHG emissions annually due to their low level of equivalent carbon intensity, compared to internal combustion vehicles | en |
Appears in Collections: | Revista Acta Universitaria |
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Vehículos eléctricos ¿Una solución para reducir los gases de efecto invernadero proveniente del sector transporte en la Zona Metropolitana del Valle de México.pdf | 1.11 MB | Adobe PDF | View/Open |
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