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dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.creatorGERARDO MARTINEZ DELGADOes_MX
dc.date.accessioned2020-11-19T20:10:51Z-
dc.date.available2020-11-19T20:10:51Z-
dc.date.issued2020-03-03-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3418-
dc.description.abstractEn este artículo se estudia un conjunto amplio de obras realizadas en la ciudad de Guanajuato en los años finales del siglo xix y los primeros del xx, haciendo un seguimiento detallado de dos de las más importantes por su costo e impacto en la readaptación urbana, a saber, los trabajos encaminados a la instalación de una estación de ferrocarril “dentro” de la ciudad, y la perforación de un túnel de poco más de un kilómetro de longitud para desaguar los excedentes de las lluvias y salvar a la población de las recurrentes inundaciones sufridas a lo largo de toda su historia. El texto pretende identificar el punto de quiebre en la escala de las intervenciones urbanas, subrayando el proyecto económico que había detrás de ellas, la necesidad de implementarlas para dar seguridad a las inversiones en la minería, y también se pregunta por las complejidades técnicas que impusieron las obras, por la capacidad empresarial de que se disponía, y por la forma en que se financiaron. Al hacerlo, se pone de relieve la necesidad de estudiar el impacto en el espacio urbano provocado por cambios y proyectos económicos.es_MX
dc.language.isospaes_MX
dc.relationhttps://doi.org/10.15174/orhi.v0i11.139-
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_MX
dc.sourceOficio: Revista de Historia e Interdisciplina, Num. 11, Julio - Diciembre (2019)es_MX
dc.titleLa readaptación urbana de Guanajuato a finales del siglo XIX y los inicios del XX: grandes intervenciones, economía, tecnología y formas de financiamientoes_MX
dc.title.alternativeThe urban rehabilitation of Guanajuato at the end of the 19th century and the beginning of the 20th century: major interventions, economy, technology and forms of financingen
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees_MX
dc.creator.idinfo:eu-repo/dai/mx/cvu/346849es_MX
dc.subject.ctiinfo:eu-repo/classification/cti/5es_MX
dc.subject.ctiinfo:eu-repo/classification/cti/55es_MX
dc.subject.ctiinfo:eu-repo/classification/cti/5506es_MX
dc.subject.keywordsTecnología urbanaes_MX
dc.subject.keywordsObras y finanzas públicases_MX
dc.subject.keywordsHistoria empresariales_MX
dc.subject.keywordsCambio urbanoes_MX
dc.subject.keywordsHistoria urbanaes_MX
dc.subject.keywordsUrban technologyes_MX
dc.subject.keywordsPublic works and financees_MX
dc.subject.keywordsBusiness historyes_MX
dc.subject.keywordsUrban changees_MX
dc.subject.keywordsUrban historyes_MX
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_MX
dc.publisher.universityUniversidad de Guanajuatoes_MX
dc.description.abstractEnglishThis paper examines a wide range of works carried out in the city of Guanajuato in the final years of the 19th century and the first of the 20th century, making a detailed follow-up of two of the most important ones due to their cost and impact on urban adaptation, namely, the works aimed at the installation of a railway station “inside” the city, and the drilling of a tunnel of just over a kilometer in length to drain the surpluses of the rains and save the population from the recurrent floods suffered throughout its history. The text aims to identify the point of breakdown in the scale of urban interventions, underlining the economic project behind them, the need to implement them to give security to mining investments, and also asks about the technical complexities they imposed the works, due to the available business capacity, and the way they were financed. In doing so, the need to study the impact on urban space caused by economic changes and projects is highlighted.en
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