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http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/7550
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.rights.license | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
dc.creator | ARACELI GUADALUPE ROMERO IZQUIERDO | es_MX |
dc.date.accessioned | 2022-12-06T05:52:34Z | - |
dc.date.available | 2022-12-06T05:52:34Z | - |
dc.date.issued | 2022-05 | - |
dc.identifier.uri | http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/7550 | - |
dc.description.abstract | A nivel mundial, el sector de la aviación contribuye con el 3% de las emisiones de gases efecto invernadero. Por ello se han establecido estrategias para combatir su impacto al medio ambiente. El combustible sustentable de aviación (SAF por sus siglas en inglés) se perfila como la opción idónea para resolver esta problemática, debido a que se genera a partir de materias primas renovables; adicionalmente, las propiedades del SAF son las mismas, y en algunos casos mejores, que las de su contraparte fósil. Pese a su origen renovable, el SAF requiere del análisis de todos los impactos asociados con su producción, con el fin de asegurar su sustentabilidad. En este sentido, la metodología de Análisis de Ciclo de Vida permite cuantificar el impacto ambiental y económico de este biocombustible considerando desde la producción de la materia prima hasta su uso en las aeronaves; de esta manera, la información generada en el análisis permite identificar las áreas de oportunidad para reducir el impacto ambiental asociado a su producción. Por ello, en este artículo se presentan conceptos básicos sobre el biocombustible de aviación y sus procesos de producción, así como la metodología del análisis del ciclo de vida y su aplicación a la producción de este biocombustible; con base en ello se discuten las perspectivas en torno a la reducción del impacto ambiental en la producción del biocombustible renovable de aviación. | es_MX |
dc.language.iso | spa | es_MX |
dc.publisher | Universidad de Guanajuato. División de Ciencias Naturales y Exactas, Campus Guanajuato | es_MX |
dc.relation | http://quimica.ugto.mx/index.php/nyt/article/view/427 | es_MX |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_MX |
dc.source | Naturaleza y Tecnología, Número 2, Mayo-Agosto 2022 | es_MX |
dc.title | Análisis de ciclo de vida: una herramienta para contribuir a la producción sustentable de biocombustibles de aviación | es_MX |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | es_MX |
dc.creator.id | info:eu-repo/dai/mx/cvu/557646 | es_MX |
dc.subject.cti | info:eu-repo/classification/cti/7 | es_MX |
dc.subject.keywords | Combustible renovable de aviación | es_MX |
dc.subject.keywords | Bioturbosina | es_MX |
dc.subject.keywords | Procesos de producción | es_MX |
dc.subject.keywords | Análisis de ciclo de vida | es_MX |
dc.subject.keywords | Renewable aviation fuel | en |
dc.subject.keywords | Biojet fuel | en |
dc.subject.keywords | Production processes | en |
dc.subject.keywords | Life cycle analysis | en |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_MX |
dc.creator.two | SERGIO IVAN MARTINEZ GUIDO | es_MX |
dc.creator.three | CLAUDIA GUTIERREZ ANTONIO | es_MX |
dc.creator.four | Karen Katherine Cota Cárdenas | es_MX |
dc.creator.idtwo | info:eu-repo/dai/mx/cvu/514470 | es_MX |
dc.creator.idthree | info:eu-repo/dai/mx/cvu/39958 | es_MX |
dc.description.abstractEnglish | Worldwide, aviation sector contributes with 3% of global greenhouse gas emissions. For this reason, strategies have been established to combat their impact on the environment. Sustainable aviation fuel (SAF) is emerging as the ideal option to solve this problem, because it is generated from renewable raw materials; in addition, the properties of SAF are the same, and in some cases better, than those of its fossil counterpart. Despite its renewable origin, the SAF requires the analysis of all the impacts associated with its production process, in order to ensure its sustainability. In this context, the Life Cycle Analysis methodology allows quantifying the environmental and economic impact of this biofuel considering from the production of the raw material to its use in aircraft; in this way, the information generated in the analysis allows identifying the areas of opportunity to reduce the environmental impact associated with its production. For this reason, this article presents basic concepts on aviation biofuel and its production processes, as well as the life cycle analysis methodology and its application to the production of this biofuel; based on this, the perspectives regarding the reduction of environmental impact associated to the production of renewable aviation biofuel are discussed. | en |
Appears in Collections: | Revista Naturaleza y Tecnología |
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