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http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3006Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.rights.license | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
| dc.creator | AGUSTIN VIDAL LESSO | - |
| dc.date.accessioned | 2020-10-07T19:58:41Z | - |
| dc.date.available | 2020-10-07T19:58:41Z | - |
| dc.date.issued | 2016 | - |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3006 | - |
| dc.description.abstract | El objetivo de este trabajo fue determinar los esfuerzos estructurales de cada uno de los elementos que conforman el vehículo recumbente y así establecer dimensiones y materiales de construcción. Se realizó el análisis estructural utilizando el método de elemento finito y se consideraron 6 subsistemas en el vehículo, analizando cada uno de ellos. Las condiciones de frontera aplicadas, fueron obtenidas de acuerdo a análisis estáticos desarrollados, así como del reglamento establecido en la competencia Human Powered Vehicle Challenge. Los resultados mostraron que en los subsistemas analizados, el esfuerzo máximo total fue de 198 MPa, con lo que obtenemos un factor de seguridad mínimo de 1.39 contra falla por cedencia. Finalmente, a través de este trabajo fue posible aplicar el método del elemento finito para análisis de falla de cada uno de los componentes de un vehículo recumbente y optimizar el peso y resistencia de este. | es_MX |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.publisher | Universidad de Guanajuato | es_MX |
| dc.relation | http://www.jovenesenlaciencia.ugto.mx/index.php/jovenesenlaciencia/article/view/1220 | - |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_MX |
| dc.source | Jóvenes en la Ciencia: Verano de la Investigación Científica Vol. 2, No.1 (2016) | es_MX |
| dc.title | Diseño de una Bicicleta Reclinada con Elementos de Alta Flexibilidad | es_MX |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article | es_MX |
| dc.creator.id | info:eu-repo/dai/mx/cvu/173290 | es_MX |
| dc.subject.cti | info:eu-repo/classification/cti/7 | es_MX |
| dc.subject.keywords | Vehículo recumbente | es_MX |
| dc.subject.keywords | Elemento Finito | es_MX |
| dc.subject.keywords | Análisis estructural | es_MX |
| dc.subject.keywords | Von Mises | es_MX |
| dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es_MX |
| dc.creator.two | FRANCO ELIAS LEDESMA OROZCO | - |
| dc.creator.three | JOSÉ ELÍAS LEDESMA NIETO | - |
| dc.creator.idtwo | info:eu-repo/dai/mx/cvu/472783 | es_MX |
| dc.description.abstractEnglish | The aim of this study was to determine the structrual strength of each of the elements of the recumbent vehicle and establish dimensions and construction materials. The results showed that in the analyzed section, the maximum total strength was 198 MPa, so we get a safety factor of 1.39 against tensile yield strength. Finally, through this work it was posible to apply the finite element method for failure analysis of each of the components of a recumbent vehicle and maximize the weight and resistance of this one. | - |
| Aparece en las colecciones: | Revista Jóvenes en la Ciencia | |
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| Archivo | Descripción | Tamaño | Formato | |
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| Diseño de una Bicicleta Reclinada con Elementos de Alta Flexibilidad.pdf | 445.45 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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