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http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3416
Título: | Negociando el derrumbe de la muralla: el Ferrocarril Mexicano en la política urbanística del puerto de Veracruz, 1863-1885 |
Autor: | DORA CECILIA SANCHEZ HIDALGO HERNANDEZ |
ID del Autor: | info:eu-repo/dai/mx/cvu/38064 |
Resumen: | En 1885 Veracruz era una de las ciudades mejor comunicadas del país; ahí llegaban tres líneas troncales de los ferrocarriles más importantes y contaba con un complejo sistema de tranvías urbanos. La historiografía sobre los ferrocarriles ha reducido a las ciudades a centros articuladores. La propuesta para este artículo es que la transformación urbana y la construcción de los ferrocarriles deben estudiarse como parte del mismo proceso a dos escalas: la competencia por las concesiones de ramales férreos a nivel regional y a nivel del espacio urbano, desde las calles y terrenos donde se construyó la infraestructura. En Veracruz la participación del gobierno local en las negociaciones con el Ferrocarril Mexicano fue crucial para la integración del comercio local a la economía portuaria. |
Fecha de publicación: | 23-ene-2020 |
Licencia: | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 |
URI: | http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/3416 |
Idioma: | spa |
Aparece en las colecciones: | Revista Oficio de Historia e Interdisciplina |
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