Please use this identifier to cite or link to this item: http://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/6402
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dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.contributor.authorMartínez Piñeiro Esmeralda L.es_MX
dc.contributor.authorPalafox Rivas Lesliees_MX
dc.contributor.authorLuis D. A. López Alarcónes_MX
dc.contributor.authorMorales Sánchez Luisa F.es_MX
dc.creatorJORGE ARMANDO CERVANTES JAUREGUIes_MX
dc.date.accessioned2022-06-20T19:46:59Z-
dc.date.available2022-06-20T19:46:59Z-
dc.date.issued2022-05-
dc.identifier.urihttp://repositorio.ugto.mx/handle/20.500.12059/6402-
dc.description.abstractLa calle subterránea Miguel Hidalgo es uno de los accesos de importancia histórica de la ciudad de Guanajuato. La calle, construida en el año 1964 sobre el lecho del río Guanajuato se encuentra dentro de la poligonal de la declaratoria de Patrimonio Mundial conferido por la UNESCO en el año de 1988. En la década de los 80’s del siglo pasado, se realizó una investigación multidisciplinaria que además del análisis estructural, incluyó un estudio sobre las condiciones de deterioro de los materiales constructivos y con ello evaluar el impacto provocado por la creciente circulación de vehículos automotores. Con base a lo anterior y considerando el aumento inusitado del parque vehicular derivado del crecimiento de la ciudad y de la población flotante asociada con el turismo, este estudio muestra la tipología de contaminantes presentes y su relación con el deterioro de los materiales constructivos en comparación hasta donde sea posible con los estudios previos realizados. Para ello se efectuaron muestreos de partículas PM2.5 y PM10 en cuatro sitios de la calle subterránea complementado dicho muestreo con el reconocimiento de los materiales constructivos y su estado de conservación tomando muestras de las eflorescencias de sales presentes en los muros. Para complementar el estudio se determinaron los parámetros climáticos (temperatura, humedad relativa y velocidad del viento) así como la concentración de algunos contaminantes como el monóxido de carbono. Con estos resultados se busca contribuir a la aportación de información actualizada que pueda derivar en acciones preventivas o correctivas para la salvaguarda de este monumento histórico y para la salud de quienes lo transitan.es_MX
dc.language.isospaes_MX
dc.publisherUniversidad de Guanajuatoes_MX
dc.relationhttp://quimica.ugto.mx/index.php/nyt/article/view/413es_MX
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_MX
dc.sourceRevista Naturaleza y Tecnología, Número 1, Enero-Mayo 2022es_MX
dc.titleCaracterización de los agentes de deterioro que afectan a la calle Subterránea de Guanajuatoes_MX
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/articlees_MX
dc.creator.idinfo:eu-repo/dai/mx/cvu/1387es_MX
dc.subject.ctiinfo:eu-repo/classification/cti/2es_MX
dc.subject.keywordsContaminación atmosféricaes_MX
dc.subject.keywordsVariables medioambientaleses_MX
dc.subject.keywordsDeterioroes_MX
dc.subject.keywordsBiodeterioroes_MX
dc.subject.keywordsCalle Miguel Hidalgo, Guanajuato, Guanajuato, Méxicoes_MX
dc.subject.keywordsAtmospheric pollutionen
dc.subject.keywordsEnvironmental parametersen
dc.subject.keywordsDeterioration in building materialsen
dc.subject.keywordsBiodeteriorationen
dc.subject.keywordsMiguel Hidalgo underground street, Guanajuato, Guanajuato, Mexicoen
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_MX
dc.creator.twoADRIAN ZAMORATEGUI MOLINAes_MX
dc.creator.threeThamara Valentina Salazar Barrientoses_MX
dc.creator.fourMarcos Irineo Esquivel Longoriaes_MX
dc.creator.fiveÁlvarez Guzmán Gilbertoes_MX
dc.creator.idtwoinfo:eu-repo/dai/mx/cvu/175090es_MX
dc.description.abstractEnglishMiguel Hidalgo underground street is one of the accesses of historical importance to the city of Guanajuato. The street, built-in 1964 on the bed of the Guanajuato River, is within the polygonal of the declaration of World Heritage conferred by UNESCO in 1988. In the '80s of the last century, an investigation was carried out multidisciplinary that in addition to the structural analysis, included a study on the conditions of deterioration of the construction materials and with it to evaluate the impact caused by the increasing circulation of motor vehicles. Based on the above and considering the unusual increase in the vehicle fleet derived from the growth of the city and the floating population associated with tourism, this study shows the typology of contaminants present and their relationship with the deterioration of construction materials compared to were possible with previous studies carried out. For this, PM2.5 and PM10 particle sampling was carried out at four sites of the underground street, complementing said sampling with the recognition of the construction materials and their state of conservation, taking samples of the efflorescence of salts present in the walls, to complement the study. The climatic parameters (temperature, relative humidity, and wind speed) were determined, and the concentration of some pollutants such as carbon monoxide. With these results, we seek to contribute to the provision of updated information that may lead to preventive or corrective actions for safeguarding this historical monument and for the health of those who pass through it.en
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